香港バス概況
transport dept. 2023年のデータによると、香港では毎日300万人以上の人々がバスを利用し、路線数は700以上あります。香港MRT（地下鉄）に次いで第二位の大衆交通手段です。バスが重要な理由は、範囲が最も広く、香港島、九龍、新界のほぼすべてのエリアに到達できるため、特に東涌、沙田、将軍澳など鉄道が通っていない地域をカバーしているからです。
香港のバスは主に5つの会社が運行しています：九巴は九龍及び新界的路線が最も多く、400以上の路線を運行しており、詳細は九巴公式サイトをご覧ください；城巴は香港島北部路線及び海底トンネルサービスを主力としており、詳細は城巴のページをご覧ください；新巴巴士は香港島・九龍の両方をカバーしており、空港及び北大嶼山路線は特に有名で、新巴巴士のご案内をご覧ください；龍運巴士は北大嶼山及び空港快線を運行しており、空港へのアクセスはとても便利です；新大嶼山巴士は南大嶼山及び愉景湾などの住宅地帯を運行しています。
観光客や香港に転居された方々は、「BusGB」や「590」などのリアルタイム到着アプリをごダウンロードいただくことをおすすめいたします。これにより待ち時間の正確な予測が可能となります。乗車前には必ず路線番号と目的地をご確認ください，因為同一編號巴士在不同方向可能駛往不同地點。香港のドライバーは一般的に広東語で駅名を放送しておりますので、不慣れな場合は事前に降車ボタンを押すか、アプリでの提醒設定してください。
その他の各区巴士総覧及び長距離路線おすすめについては、分類トピックをご覧ください。最善の旅程選びのご参考となれば幸いです。
厳選取引企業一覧比較
香港バス市場は5社の專営バス会社によって独占されており、2023年の総乗客数は11億回を超えている。そのうち九巴が市場シェアの約55%、城巴と新巴を合算すると約30%、龍運巴士と嶼巴が残りの15%を占める。各社は路線ネットワーク、サービス品質以及び運賃構造においてそれぞれ優勢を持っており、利用者は移動ニーズに応じて最も適した事業者を選択することができる。
九龍巴士（九巴）は路線数で優位性を誇り、400以上の通常路線を運行し、香港全域をカバーしている。九巴は2023年に全线冷房バスを導入し、リアルタイム発着情報アプリ「九巴Journey」を提供している。表示されている到着予定時刻の誤差は通常3分以内となっており、詳細は九巴公式サイトにてご確認いただける。
城巴は香港島北部および海底トンネル路線を主力としており、90路線以上を運行している。そのうち複数の*A*で始まる空港路線は市場リーダーとなっている。城巴の「城巴App」は次バスの到着予定待ち時間以及び座席状況の提供など複数の機能を備えており、サービスレベルは業界内で比較的高い評価を得ている。
新巴も同様に香港島路線ネットワークに特化しており、約50路線を運行している。新巴は堅尼地城から摩星嶼に至る城巴54号線の観光スポット循環路線など、複数の独占的な路線を展開している。運賃構造については、新巴は城巴と同じ海底トンネル区間料金を適用しており、乗継割引も相互に利用可能である。
龍運巴士は唯一の包括的な空港交通サービスを提供する事業者として、30以上のAirport_busおよび夜間N線を運行している。龍運巴士の「龍運易APP」は事前座席チェックイン機能を統合しており、旅行者にとって利便性が高い。一方、運賃は他の事業者と比較してやや高く、15%～20%程度上回っている。
大嶼山巴士（嶼巴）は大嶼山南部から東涌および愉景湾方面への路線を専門としており、約20路線のみであるが、当該地域の交通を独占している。嶼巴は港珠澳大桥シャトルバスと比較して40%～60%低い料金で空港へ直通する快速線を複数運行している。
選択建議として、日々の通勤には九巴または城巴が推奨される。これは便数が頻繁でカバー範囲が広いためである。空港往返には龍運巴士のA線をご利用になることを推奨する。大嶼山住民にとっては嶼巴が唯一の選択肢となる。乗継組合を利用することで、利用者は2社以上の会社が提供する乗継割引を受けることができ、通常2乗目はHK$0.5からHK$2の割引が適用される、その他の交通手段の選択肢については、香港交通ガイド特集をご参照いただきたい。
地区別交通ガイド
香港五大専営バス会社はそれぞれ異なる地域を主導しており、2023年の九巴（クーロンバス）は全市のバスの輸送客数の約55%を占めています。其の路線網は全市の18区をカバーしており、九龍東および新界東の路線が最も密集しています。九龍城、観塘、沙田、大埔および北区の住民は九巴を毎日200万人以上利用しています。
香港島地域は主に城巴および新巴が運営し、中西区、東区、南区および湾仔区をカバーしています。城巴は海底トンネル路線および観光名所路線を主力としており、城巴6号線は中環から赤柱間を運行しています。新巴は东区回廊および将军澳を結ぶ路線に集中しています。香港島住民が九龍方面への往返する必要がある場合は、海底トンネルバスを優先的にご利用いただき、铜鑼湾から尖沙咀までは最快35分で到着します。
新界地域は九巴、龍運バスおよび嶼巴の3社が二分しています。九巴は西北部の主要幹道を掌控しており、69C、X97シリーズは元朗および天水圍から市中心部への直通サービスを提供しています。龍運バスは北大嶼山および空港線を主力として運営しており、龍運A31路線は荃湾から空港까지僅か45分で結びます。嶼巴は大嶼山南区および昂坪360ケーブルカー駅へのアクセスサービスを独占しています。
海底トンネル選択において、城巴の海底トンネル路線は合計15路線あり、海底トンネルが最も混雑しています。紅隧の昼間オフピーク時の走行時間は約25分で、東隧道は比較的スムーズです。混雑を避けたい場合は、東隧道路線またはMTRの利用をお勧めします。
- 市中心部と新界間の移動：九巴の特快線が最適で、時間も節約でき座席も確保できます
- 空港からの出発：龍運バスは定刻運行で、事前チェックインが可能です
- 大嶼山のローカル観光：嶼巴は全日券サービスを提供しており、無限乘坐できます
得更なる新界交通攻略については、专题ページ您参考になり自己的出行方法为您带来最適な交通手段を見つけることができます。
重点商户深度レビュー
九巴は香港最大の專営バス会社としての地位を確立しており、2023年の年間輸送人員は7億人以上、平均每日約210万人、香港バス市場のシェアは55%を占めています。九巴は現在400以上の路線を運営し、香港全18区をカバーしていますが、九龍城、観塘、沙田、大埔、北区が主要なサービスエリアとなっています。
九巴の路線ネットワークは九龍東および新界東が最も密度が高く、通勤者に最も利用されている路線は観塘線、東鉄線乗り換え線および沙田到大埔エリア線です。九巴は2022年に100台の新能源バスを導入し低床サービスの試験運用を開始、現在は300台以上の低床バスが主要市內線を運行しており、高齢者および車椅子使用者にとって優しい設計となっています。九龍城から観塘往返の場合は九巴第11C線または第5M線をご利用いただけ、全行程約25分、料金は4.2香港ドルです。
城巴は香港島地域で主導的な地位を有し、90以上の路線を運行しており、そのうち30以上が海上トンネル通過路線です。城巴第6号線は中環から赤柱間を往返し、浅水湾ビーチを経由の地中海沿いに走り、地域住民および観光游客が南区ビーチ往返唯一の專営バスサービスとなっています。城巴はまた空港快線A11号線を運行しており、東涌北大嶼山から港島北角まで、料金は55香港ドルです。城巴は2023年にリアルタイム降車预报システムの全路線への適用を試み、乗客は携帯APPで次車の到着時間を查询でき、准确率は85%を超えています。
新巴は东区および將軍澳の骨幹路線に主力サービスを入れており、將軍澳トンネル線の790系列が調景嶺から港島東間を最快20分で結んでいます。新巴の敬老割引は65歳以上の高齢者が対象で、毎週月曜日から土曜日まで全路線免费利用でき、毎日敬老割引を利用する乗客は8,000人を超えています。高齢者が东区から湾仔往返の場合は新巴第2A線または18号線をご利用いただき、料金は5.1香港ドルです。
龍運巴士は新界西および北大嶼山地区に主力サービスを入れており、屯門、元朗からディズランドまでのR33路線が最も家族旅行者に歓迎されており、祝日は平均15分間隔で運行しています。屯門市中心から空港までのA33路線は14香港ドルで、座席予約サービスを提供しています。港鉄巴士は東鉄線および西鉄線の乗り換え路線を運行しており、S64系列が元朗から上水間を往返し、料金は5.5香港ドル、乗客は港鉄駅構内からバスに直接乗り換え可能で、再入场无需闸機はありません。
各会社の收费标准、便の間隔密度および低床カバー率はそれぞれ異なります。九巴の利点は路線ネットワークが最も包括的であり、複数の異なる区域へのアクセスが必要な乗客に適しています。城巴は海上トンネル通過路線および観光地路線において最も競争力があり、新巴は东区住民にとってより便利です。空港往返の場合、北大嶼山の乗客は城巴A路線または龍運E路線を優先的に选择すべきであり、便が多く停車站が少ないためです。適切なバス会社の选择には、路線カバーだけでなく、个人需求、年齢などの要素も評価し、ベッド，以确保乘车体验更顺畅な乘车体验を確保する必要があります。
選択に関するアドバイスと注意点
九巴の乗客数が最も多い路線を選択する際は、朝の7:30〜9:00および夕方の5:30〜7:00のピーク時を避けることをおすすめいたします。2023年のデータによりますと、九巴が最も混雑する区間の最大乗車可能人数は85%を超えており、乗客の方は数便お待ちいただく必要がございます。時間の融通が利く場合は、午前10時から午後3時までのOff Peak時間帯，平均的に乗客数が60%减少し、より快適な電車・バス体験，您可以获得更舒适的乘车体验。
市中心部と新界東之间的往返に九巴の268X系統快速便と69X系統は「停車駅が少なく、速度が速い」で強みを持っております。城巴の680系統と980系統は「香港島エリアをカバーする」点で優れております。新大嶼山巴士のA系統は空港利用者に适しており、龍運巴士のS64系統は迪士尼楽園へのアクセスに最も适しています。
乗車前には приложを使用して各路線のリアルタイム到着情報をご確認いただくか、App26681111の公式热线で路線情報をご確認ください。「香港巴士路線」特集では、各エリア별 recommendsされる路線の详细信息，您可以选择最适合您的路线。
よくあるご質問 Frequently Asked Questions
マカオから従業員を香港へ研修に連れて行く場合、最も安い巴士は何ですか？
九巴（クンバ）と城巴（シアンバ）が最もお気に入りがありません。通常路線の一人当たりの金額は4〜15香港ドル程度です。時間が限られている場合は、地下鉄をご利用いただくことをおすすめいたします。八達通（オクトパス）やAlipayHKでのお支払いにより、同様の割引サービスを受けることができます。
団体観光客が香港の巴士を使うと、観光巴士より本当に得をしますか？
個人旅行の観光客にとって、通常の巴士は確かに割安で、一回あたり4香港ドルからです。大人数の団体であれば、貸し切り観光巴士を借りて、人数で割り勘にしたほうがより経済的で柔軟性があります。
香港で巴士のリアルタイム運行情報Appsは正確ですか？
2023年のデータによりますと、BusGB、CityBusおよび新巴のApps予測精度は85%以上です。複数のAppsを同時に起動して相互確認することをおすすめいたします，更好可靠性。
香港の哪些巴士路線が主要商業区をカバーしていますか？
中環、金鐘、尖沙嘴などの核心商業区には、城巴の Ferry 路線および九巴の東鉄への乗換が最も便利です。城巴101/111号線は香港島商業地域をほぼカバーしています。
マカオの商店は香港で巴士路線広告を宣伝できますか？
巴士ステーションのポスター広告，九巴城巴兩者都有企業合作方案。亦可在旅遊App内做置入式行销，直接導流至合作商家頁面。
